液压缸的类型及特点

　　液压缸的类型繁多，今天我们将从以下三方面来介绍一下：

　　①按作用方式分，液压缸分为单作用式和双作用式两大类。

　　单作用式液压缸，其一个方向的运动靠液压力来实现，而反向运动则依靠重力或弹簧力等实现。双作用式液压缸，其正、反两个方向的运动都依靠液压力来实现。

　　②按不同的使用压力，液压缸又可分为中压、低压、中高压和高压液压缸。对于机床类机械，一般采用中低压液压缸，其额定压力为2.5MPa～6.3MPa;对于要求体积小、质量轻、出力大的建筑车辆和飞机用液压缸多采用中高压液压缸，其额定压力为10MPa～16MPa;对于油压机一类机械，大多数采用高压液压缸，其额定压力为25MPa～31.5MPa。

　　③按结构型式的不同，液压缸又有活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等型式。其中以活塞式液压缸应用最多。而活塞式液压缸又有单活塞杆和双活塞杆、缸定式和杆定式的不同结构和运动方式。

　液压缸的特点如下：

　    对单活塞杆液压缸来说，其左右两腔相互连通，并同时都和进油管路相通的连接方式叫做液压缸的差动连接。其特点是推力减小了，速度提高了。当无杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径dD2=时(d为活塞杆直径)，差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍，而推力则减小了一半。液压缸的差动连接主要用于有快速要求的空行程动作循环中，因其结构简单，故应用较广。但其速度提高不大(最大提高一倍)。