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液压缸的类型及特点

  • 来源:未知
  • 作者:admin
  • 时间:2010-08-16 10:01
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  液压缸的类型繁多,今天我们将从以下三方面来介绍一下:

  ①按作用方式分,液压缸分为单作用式和双作用式两大类。

  单作用式液压缸,其一个方向的运动靠液压力来实现,而反向运动则依靠重力或弹簧力等实现。双作用式液压缸,其正、反两个方向的运动都依靠液压力来实现。

  ②按不同的使用压力,液压缸又可分为中压、低压、中高压和高压液压缸。对于机床类机械,一般采用中低压液压缸,其额定压力为2.5MPa~6.3MPa;对于要求体积小、质量轻、出力大的建筑车辆和飞机用液压缸多采用中高压液压缸,其额定压力为10MPa~16MPa;对于油压机一类机械,大多数采用高压液压缸,其额定压力为25MPa~31.5MPa。

  ③按结构型式的不同,液压缸又有活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等型式。其中以活塞式液压缸应用最多。而活塞式液压缸又有单活塞杆和双活塞杆、缸定式和杆定式的不同结构和运动方式。

 液压缸的特点如下:

     对单活塞杆液压缸来说,其左右两腔相互连通,并同时都和进油管路相通的连接方式叫做液压缸的差动连接。其特点是推力减小了,速度提高了。当无杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时,亦即活塞直径dD2=时(d为活塞杆直径),差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍,而推力则减小了一半。液压缸的差动连接主要用于有快速要求的空行程动作循环中,因其结构简单,故应用较广。但其速度提高不大(最大提高一倍)。

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