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液压传动的工作特性

  • 来源:未知
  • 作者:admin
  • 时间:2010-08-10 07:54
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以液体为介质,依靠流动着液体的压力能来传递动力的传动称为液压传动。

  液压传动的两个工作特性是:

  液压系统的压力(简称系统压力,下同)大小(在有效承压面积一定的前提下)决定于外界负载。

  执行元件的速度(在有效承压面积一定的前提下)决定于系统的流量。这两个特性有时也简称为:压力决定于负载;速度决定于流量。液压传动的两个工作特性,尤其是压力决定于负载这一特性是本章中的难点。所谓难点是指对初学者来说,很难理解透负载同压力的主、从关系。只有通过课程的不断深入才能真正消化这一概念。

  事实上,要搞清压力与负载的关系,首先应弄清什么是负载。从广义上讲,一切阻碍液体(油液)流动的阻力都是负载:液体在油管里流动,有管路的摩擦阻力一摩擦负载;液体流经各种液压件,要克服一定阻力,造成压力降,有液压件负载;液体进入液压缸、作用于有效承压面上,推动压缸运动,就要克服外界施加于系统的、阻碍液压缸运动的阻力外负载。前两种(实际上不止这两种)负载是内负载,往往都被考虑到系统的能量损失和效率中去;而后者才是系统对外做功、实实在在的、有用的、具体意义上的负载。可以设想,这种负载(即阻力)越大,使液压缸运动、作用于液压缸有效承压面积上的压力(在有效承压面积一定的前题下)也越大,反之亦然。如果施加于液压缸、阻碍其运动的阻力即外负载为零,则作用于液压缸有效承压面积上、推动液压运动的油压力也为零或接近于零。这就是负载为主,压力为从的主从关系。负载与压力的上述关系还可以用皮之不存,毛将焉附这句话来比喻。有人错误地认为,32MPa额定压力的高压泵,只要一启动起来就会输出32MPa的高压油。这就是对压力取决于负载这一基本概念不清所致。事实上,液压泵输出油液的油压是靠阻碍油液流动的负载上去的,若没有负载,油压就不上去。因此再高额定压力的泵此时所输出的油压也是零。另外,要把压力决定于负载与压力阀对压力的控制区分开来。

 

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