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校直液压油缸

  • 来源:未知
  • 作者:admin
  • 时间:2015-05-20 21:17
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校直液压油缸设备组成由底座、减速机、提升机构、校直机构、液压系统、电控系统等部分组成。

  底 座:

  焊接结构、底平面是2000mm的六方盘组成,有地脚孔,通过螺栓与地基固定,在底座的上部有Φ800的大型回转轴承,轴承内圈与底座固定,外圈上面与旋转托架相联,外圈齿轮与蜗杆减速机小齿相啮合,通过蜗杆减速机的开动,可使旋转托架转动,旋转托架可在任一位置停止转动。旋转托架上有缓冲装置,用来缓冲校直机构自转时碰撞,旋转托架上的一侧承担提升机构和校直机构。

  提升机构:

  它是由滑道、支柱、外套、提升液压油缸、支承管、托板及联接部件组成。

  支柱是通过二个径向轴承与旋转托架的上法兰口和下法兰口相联接,支柱及相接部分可以自转。支柱外部又联接一个支撑管,支柱上面与提升液压油缸相接,液压油缸另一端与托架上端的联接板相联接,液压油缸提升落下使支撑管通过滑键沿着滑道上下移动,支撑管的上面与校直机构中的托架用螺栓联在一起,支撑管的下端的侧面焊接托板为安装液压站所用,回转臂焊在支承管上,回转臂是便于手推校直机构自转所用。

  校直机构:

  它由支撑管、校直托架、2个导杆校直液压油缸和一个钢爪支架校直液压油缸组成。

  在校直托架上有二个固定的反向夹,三个液压油缸水平放置用螺栓固定在托架上,安装在二个反向夹的对面,上面二个液压油缸主要作用是校直铝导杆的弯曲,下面一个液压油缸主要作用是校直钢爪部分的弯曲。

  液压系统

  它由泵、阀组、油箱和接管等组成。

  液压站固定在托板上,随着校直机构而转动。

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