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锋特行液压谈液压油缸的加工制造工艺

  • 来源:未知
  • 作者:榆次锋特行液压机械制
  • 时间:2014-09-25 21:34
  • 点击:
液压油缸由缸筒、缸盖、缸底和油口等组成。
(1)缸筒
1. 缸筒材料
缸筒的材料,一般要求有足够的强度和冲击韧性,对焊接的缸筒,还要求有良好的焊接性能,目前,普遍采用的缸筒材料是热轧或冷拔无缝钢管,近年来油专业厂提供内圆已经过珩磨和外圆精加工的高精度冷拔无缝钢管,按所需长度切割下料。再根据与端盖连接形式的要求在两端进行加工,就可供应于液压油缸高精度冷拔无缝钢管。
无缝钢管用作毛坯,加工余量小,工艺性能好,适合于大批量生产,对于壁厚较厚的缸筒可用铸件或锻件,铸造可以获得形状复杂的缸筒毛坯,且机械加工工艺性好,生产率高。
2.缸筒的加工要求
液压油缸的技术要求高,从而体现在缸筒的加工精度要求高,加工工艺过程复杂上,液压油缸筒的质量好坏和加工效率的高低,直接影响液压油缸的使用寿命和生产效率。
(2) 缸盖
1.缸盖材料
缸盖材料常用35钢、45钢锻件或ZG35、ZG45铸钢及HT25-47,HT30-54等灰铁铸件等,当缸盖作导向套时,应采用铸铁并在其工作表面堆焊青铜、黄铜或其他耐磨材料。
2.缸盖与缸筒的连接
缸盖与缸筒的连接形式有:拉杆式、焊接、内螺纹、外螺纹连接、外卡键连接、法兰连接、钢丝连接和弹性挡圈式等。



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