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调速回路的基本原理及分类

  • 来源:榆次锋特行液压
  • 作者:榆次锋特行液压
  • 时间:2016-02-15 09:31
  • 点击:
    调速回路的基本原理
 
    1、液压马达的转速n由输入流量和液压马达的排量V决定,即n=q/V。
 
    2、液压缸的运动速度v由输入流量和液压缸的有效作用面积A决定,即v=q/A。
 
    3、可通过改变输入流量q、改变液压马达的排量V和改变缸的有效作用面积A等方法来调速。
 
    4、由于液压缸的有效面积A是定值,只有改变流量q的大小来调速,而改变输入流量q,可以通过采用流量阀或变量泵来实现,——这就是节流调速。
 
    5、改变液压马达的排量V,可通过采用变量液压马达来实现。——这就是容积调速回路
 
    调速回路的分类
 
    调速回路主要有以下三种方式:
 
    1)节流调速回路:由定量泵供油,用流量阀调节进入或流出执行机构的流量来实现调速;(三种:①进油路节流调速、②回油路节流调速、③旁油路节流调速))
 
    2)容积调速回路:用调节变量泵或变量马达的排量来调速;
 
    3)容积节流调速回路:用限压变量泵供油,由流量阀调节进入执行机构的流量,并使变量泵的流量与调节阀的调节流量相适应来实现调速。
 
    此外还可采用几个定量泵并联,按不同速度需要,启动一个泵或几个泵供油实现分级调速。
 
    所谓基本回路是指由若干液压元件组成的能完成特定功能的最简单的通路结构。它是连接元件和系统的桥梁,所有液压系统都由基本回路单元组成。
 
    了解一个基本回路的功能应该从该回路所在的系统去进行分析。
 
    从本质上看,基本回路主要包括压力控制回路、流量控制回路和方向控制回路三种类型。其他回路一般都是从这三种回路中派生出来的。不考虑液压油的压缩性和泄漏的情况下,液压缸的运动速度为:
 
    v=q/A
 
    液压马达的转速为:
 
    n=q/Vm
 
    式中:
 
    q——输入液压执行元件的流量;
 
    A——液压缸的有效面积;
 
    Vm——液压马达的排量。
 
    实际中,用改变进入液压执行元件的流量或改变变量液压马达排量的方法来调速。
 
    1、节流调速:采用定量泵和流量控制阀并改变通过流量阀流量。
 
    2、容积调速:采用改变变量泵或变量马达排量。
 
    3、容积节流调速:同时用变量泵和流量阀。

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