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液压基本回路之互不干扰回路

  • 来源:榆次锋特行液压
  • 作者:榆次锋特行液压
  • 时间:2015-10-31 18:38
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    在一泵多缸的液压系统中,往往会由于其中一个液压缸快速运动而造成系统的压力下降,从而影响其他液压缸的工作。因此,在多缸动作回路中应注意:到这一点。下面介绍几种防干扰回路。
 
    (1)用单向阀防止干扰的回路在分支油路的进油路上安装一个单向阀,既可实现对本支路液压缸的保压,又可防止其他支路上的执行机构动作时产生的压力降对该支路的影响,如图4-29(a)所示,其减压阀后的单向阀就是用来防止因主油路大量用油时,压力下降对夹紧油路产生影响的。
 
    (2)多缸快慢速互不干扰回路图4-65所示为双泵供油来实现多缸快慢速互不干扰的回路。图中液压缸A和B分别要完成“快进→工进→快退”的工作循环,电磁铁动作顺序表如表4-3所示。
双泵供油快慢速互不干扰的回路
    图4-65双泵供油快慢速互不干扰的回路
电磁铁动作顺序表
    表4-3电磁铁动作顺序表
 
    其工作原理为:在图4-65所示状态下各缸活塞处于左位停止。当阀11、阀12的电磁铁通电左位工作时,各缸均由双联泵中的大流量泵2供油并形成差动连接做快速进给。这时若有一个液压缸(例如缸A)先完成快速运动,则由挡铁和行程开关使阀7通电左位工作,阀11断电右位工作,此时大流量泵2进入缸A的油路被切断,而高压小流量泵1输出的压力油从调速阀5和阀7、阀11进入缸A左腔,实现工进,速度由调速阀5调节,此时缸B仍做快进,互不影响。当各缸都转为工进后,它们全由小流量泵1供油。此后,若缸A又先完成工进,行程开关使阀7、阀11均通电,缸A即由大流量泵2供油快退。当所有电磁铁皆断电时,各缸都停止运动,并被锁在原位。由此可见,快速和慢速分别由泵2和泵1供油,所以能够防止多缸的快慢速运动互相干扰。

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