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液压回路之速度转换回路

  • 来源:榆次锋特行液压
  • 作者:榆次锋特行液压
  • 时间:2015-10-13 20:48
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    速度转换回路的作用是使液压执行元件在一个工作循环中从一种运动速度变换到另一种运动速度,包括快速到慢速的转换,也包括两个慢速之间的转换。在转换过程中,要求速度变化平稳。
 
    (1)快速与慢速的转换回路能够实现快速与慢速切换的方法很多,前面的图4-46所示为采用行程阀来实现快慢速切换的回路。在图示状态下,泵输出的油液经行程阀5进入液压缸的左腔,工作部件实现快速运动。当运动部件的挡铁压下行程阀5时,行程阀5关闭,油液必须通过调速阀3才能进入液压缸的左腔,因而工作运动部件由快速运动转换成工作进给。当换向阀2的电磁铁通电时,液压缸的左腔的油液经单向阀4流出,工作运动部件实现快速退回运动。这种采用行程阀的快慢速切换回路,转换过程比较平稳,转换点的位置比较准确,但行程阀必须安装在运动部件附近,管道连接较为麻烦。实际上,常将阀3、4、5做成一个组合阀,叫做单向行程调速阀。
 
    图4-50所示的回路,是采用电磁换向阀4与调速阀5并联的快、慢速转换回路。当3YA通电时,进出有杆腔的油液经过换向阀4,实现快速进给;当运动部件上的挡铁压下行程开关使3YA断电时,阀4断开,油液经过调速阀进入油缸,实现慢速工进。用行程开关、挡铁调节行程比较方便,电磁换向阀4的安装位置不受限制,换接迅速,但速度转换平稳性较差。
采用电磁阀的快慢速转换回路
    图4-50采用电磁阀的快慢速转换回路
 
    (2)两种慢速的转换回路。
 
    ①串联调速阀的慢速转换回路图4-51所示为串联调速阀的慢速转换回路。当电磁铁1YA通电时,压力油经调速阀3和二位二通电磁阀5进入液压缸左腔,此时调速阀4被短接,进给速度由调速阀3控制,从而实现第一种进给速度。当电磁铁1YA和3YA同时通电时,压力油先经调速阀3,再经调速阀4进入液压缸左腔,速度由调速阀4控制,从而实现第二种进给速度。在这种回路中,调速阀4的开口必须小于调速阀3的开口。这种回路的速度切换较平稳,但由于油液经过2个调速阀,所以能量损失较大。这种回路可用在组合机床中实现二次进给。
 
    ②并联调速阀的慢速转换回路图4-52所示为并联调速阀的慢速转换回路。当电磁铁2YA断电时,油液流量由调速阀2控制,实现第一种进给速度;当电磁铁2YA通电时,油液流量由调速阀3控制,实现第二种进给速度;当电磁铁1YA通电时,还可实现快速进给。
调速阀串联的慢速转换回路
    图4-51调速阀串联的慢速转换回路
调速阀并联的慢速转换回路
 
    图4-52调速阀并联的慢速转换回路

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