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液压油缸常用的两种密封材质介绍

  • 来源:榆次锋特行液压
  • 作者:榆次锋特行液压
  • 时间:2015-10-07 19:52
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    目前常用液压油缸密封件的材质通常是合成橡胶和合成树脂。
 
合成橡胶
    丁腈橡胶是用得最广的密封件材料,具有优良的耐油性能。因其含有丙烯腈而具有极性,对非极性和弱极性油类、溶剂具有优异的适应性。丙烯腈含量越高,耐油性越好,但耐寒性降低。丁腈橡胶可在100°c工作环境下长期工作,短时工作温度允许到120°C。它不耐酮、酯和氯化烃等介质,在含有极压添加剂的油中,当温度超过110°c时,即发生显著的硬化、变脆。同时,硫、氯、磷化合物会引起橡胶解聚,造成损坏。因此.丁腈橡胶不能在磷酸酯系液压油缸油中以及含极压添加剂的齿轮油中使用。
 
    硅橡胶它具有卓越的耐高、低温性能,在所宥橡胶材料中具有最宽广的工作温度范围;优异的耐臭氧、氧、光和耐候、耐老化性能。一般的硅橡胶对于低浓度的酸、碱有一定的抗耐性,对乙醇、闪酮等介质也有很好的抗耐性;特殊的氟硅橡胶具有优良的耐油、耐溶剂性。
 
    对于液压油缸维修时选用密封件而言,应从以下几方面入手。
 
    ①首先判明密封件所在位置的运动方向,是往复运动,旋转运动,还是螺旋或固定。
 
    ②判明活动点是在内径的活塞杆密封还是在外径的活塞密封。
 
    ③从原机械说明书查明或根据实际情况评估工作温度,从而决定所需密封件材料。
 
    ④从原机械说明书査明或通过观察原密封件的软硬度和结构推断机械的工作方式。

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